„MBA Miljković d.o.o.“ je privatno preduzeće koje se godinama razvijalo i danas uspešno posluje kao firma koja se dokazala u širokoj oblasti građevinarstva. Bavi se građevinskim i izvođačkim poslovima niskogradnje, visokogradnje, infrastrukturnim radovima i izradom projektne dokumentacije. Sedište „MBA Miljković d.o.o.“ je u Beogradu. Svoje poslove u građevinarstvu preduzeće je unapredilo sticanjem vlasništva nad kompanijom “Ratko Mitrović – niskogradnja“ d.o.o, koje je specijalizovano za izvođenje radova na objektima niskogradnje.
Preduzeće iz koga je MBA Miljković poteklo osnovano je 1967. godine pod imenom samostalna zanatska radnja, građevinske delatnosti “MILIVOJE MILJKOVIĆ“, sa sedištem u Leposaviću, a kasnije u Prištini. Predmet poslovanja radnje bilo je izvođenje građevinskih radova na visokogradnji i niskogradnji na teritoriji SFRJ. Najznačajniji objekti na kojima je radnja radila u periodu od 1967-1999 su ski staza u ski centru Brezovica, rekonstrukcija hotela Molika na Brezovici, izgradnja mosta na Sitnici raspona 66 metara na kopu Dobro Selo, izgradnja 21 Jugopetrolove benzinske stanice, oblaganje panelima TE Kosovo “B“ u Obiliću, izgradnja putne mreže u opštini Uroševac, izgradnja industrijskog koloseka sa kontra šinama u dužini od 440 metara u Trepči, izgradnja fudbalskih stadiona u Dečanima i Kišnici, i dr.
Preduzeće danas uživa veliki ugled zahvaljujući stručnom prilazu svakom poslu, korišćenju najsavremenijih građevinskih mašina i alata, temeljnom i kvalitetnom radu i poštovanju dogovorenih rokova. Ulaže se veliki napor kako bi se stvorio profil firme sposobne da po svetskim merilima efikasnosti i produktivnosti odgovori očekivanim, velikim izazovima na tržištu. Kada se govori o stručnosti valjalo bi poći od činjenice da Preduzeće ima neke značajne prednosti koje se ogledaju, pre svega, u kadrovskoj strukturi zaposlenih. Sa zadovoljstvom i ponosom danas govorimo o Kompaniji koja zapošljava više od sto visokoobrazovanih stručnjaka u različitim oblastima rada, što čini više od 10 odsto u odnosu na ukupan broj zaposlenih. Svi oni imaju značajno iskustvo kao vodeći stručnjaci u svojim oblastima. Jezgro Kompanije su diplomirani građevinski inženjeri, ukupno 70, koji čine razvijen i dobro ukomponovani tim, sposoban da realizuje i najsloženije inženjerske konstrukcije.
Kompanija „MBA Miljković“ poseduje sopstvenu separaciju šljunka, fabriku asfalta, četiri fabrike betona (u Beogradu, Pukovcu, Banjskoj i Vrh Polju), dva skladišta osnovnih građevinskih materijala (u Beogradu i Banjskoj), bravarsku, stolarsku i tesarsku radionicu, armiračke pogone u Beogradu, Bačkoj i Levosoju, brojnu građevinsku mehanizaciju, kao i kamione i putnička vozila. Nabavljena je značajna količina skele i oplate koja ubrzava i značajno olakšava realizaciju i najsloženijih mostovskih konstrukcija.
Sve ove investicije doprinele su da „MBA Miljković d.o.o.“ postane potpuno nezavisan građevinski sistem koji samostalno obavlja najrazličitije vrste poslova. Imajući sve ovo na umu, jasno je zbog čega danas imamo vodeću ulogu u srpskoj putnoj privredi i zašto smo angažovani na najvažnijim građevinskim poslovima u našoj zemlji. Pored izvođenja radova od kapitalnog značaja za državu, kompanija se takođe bavi izgradnjom logističkih i poslovnih objekata, magacinskih, proizvodnih i trgovinskih montažnih objekata i hala, benzinskih stanica ... U oblasti stanogradnje „MBA Miljković“ je učestvovao i u izgradnji socijalnih stanova za ratne vojne invalide u dvadesetak gradova i mesta u Srbiji.
Kompanija „MBA Miljković d.o.o.“ posebno je ponosna na pilon mosta preko reke Save, izveden stručnim radom i velikim požrtvovanjem svojih inženjera i radnika. Ovaj važan deo mosta, koji nosi čelične kablove, visok je 200 metara, od čega je 175 metara betonski deo.
U domenu radova na putnim i infrastrukturnim objektima „MBA Miljković d.o.o.“ je aktivno učestvovao ili trenutno radi na brojnim projektima kao što su:
- Izvođenje dela radova na izgradnji UMP - Petlja Hipodrom – 1a, 1b i 1c faza(ugrađeno 5880t armature, 33250m3 betona, 477t kablova i 5700m šipova)
- Podizvođač radova na projektu Južne pristupne saobraćajnice ka mostu preko reke Save (Petlja Radnička), SAR
- Projektovanje i izgradnja severnih prilaza ka mostu preko reke Save, NAR - LOT 2 (projektovano za ugradnju 2000t armature, 12500t betona, 410t kablova, 22500m2 asfalta)
- Podizvođač na izgradnji Sava mosta preko Ade Ciganlije – izgradnja pilona i baznog dela glavnog nosača uklještenog u pilon (ugrađeno 1538t armature, 7381m3 betona i montirano 9874 m2 oplate)
- Projektovanje i izgradnja petlje Batajnica, LOT A1, Auto put E75 – sve mostovske konstrukcije na površini od 42000m2 (ugrađeno 2445t armature, 39210m3 betona, 517t kablova, 38420m2 asfalta i 8991m šipova)
- Projektovanje i izgradnja mosta br. 13 preko Kijevskog potoka, LOT B5.1 (ugrađeno 745t armature, 6400m3 betona, 105t kablova, 7510m2 asfalta i 580m šipova)
- Izrada mostova i propusta na saobraćajnici Severna tangenta - Kineski most (projektovano za ugradnju 5132t armature, 41710m3 betona i 5418m šipova, 1820000m3 peska, 7710m3 šljunka, 40500t lomljenog kamena)
- Izvođenje radova na rehabilitaciji puteva i 7 mostova u dužini od 18km na magistralnom putu Paraćin – Zaječar – LOT10
- Izvođenje radova na izgradnji nove prilazne konstrukcije Pančevačkom mostu
- Rekonstrukcija stadiona Tašmajdan Beogradu
- Rehabilitacija autoputa E-75 na prolazu kroz Beograd u dužini od 30km
Bogata istorija Kompanije "Ratko Mitrović" počinje davne 1948. godine kada je u Čačku osnovano vojno - građevinsko preduzeće, prvenstveno za izgradnju vojnih objekata, da bi vrlo brzo preraslo u veliku firmu za izgradnju stambenih i industrijskih objekata, mostova, silosa, fabrika građevinskih materijala, koja se uvrstila u sam vrh tada Jugoslovenskog građevinarstva.
Godine 1964 već za sobom ima veliki broj objekata u Beogradu i širom zemlje: Fabrika Prva Petoletka u Trsteniku, Fabrika Sloboda u Čačku, Fabrika Milan Blagojević u Lučanima, Bolnica u Skoplju, Fabrike automobila u Priboju i Kragujevcu, Fabrika Prva Iskra u Bariču i deonice autoputa i Jadranske magistrale. Godine 1970. privredna komora Beograda dodeljuje preduzeću majsku nagradu. Godine 1974. od republičke privredne komore dobijamo nagradu kao najbolje preduzeće visokogradnje i niskogradnje. Godine 1978. predsednik republike odlikuje preduzeće ordenom rada sa crvenom zastavom za izgradnju stambenih i drugih objekata, velikih naselja na novom i u starom Beogradu, blok 38, blok 23, blok 45 i fabrika automobila u Priboju. 40 godina svoga postojanja i rada 1988 god. preduzeće proslavlja sa dva miliona kvadratnih metara izgrađenih površina u stambenim i drugim objektima širom prethodne Jugoslavije.
Ratko Mitrović je postao poznat kao najbolje preduzeće u Jugoslaviji za izgradnju medicinskih objekata: Bolnica u Skoplju, Bolnica u Kragujevcu, Klinički centar u Beogradu – rekonstrukcija i izgradnja, Vojno Medicinska Akademija. Preduzeće 1981 god. završava objekat Vojno-medicinske akademije, jedan od najvećih medicinskih objekata u ovom delu Evrope, sa svojih 170 000m2 površine.
Preduzeće Ratko Mitrović gradi ovaj objekat „u inžinjering“ sistemu, počevši od projektovanja do izvođenja najsavremenijih instalacija i ugrađivanja medicinske opreme. Zbog kratkog roka za ovakvu vrstu objekta projektovanog kao „monoblok“, odlučeno je da se gradi montažno, sa montažnim tavanicama, dimenzije 6.80 sa 6.80m, težine 7 tona koje su montirane snažnim kranovima, nosivosti 7T na daljini od 40m. Gornji deo objekta sa 6 etaža nošen je sandučastim nosačima, širine 2.20 i 3.60m visine, sa konzolama od 7m. Za izgrtadnju ovakvog objekta bila je potrebna vrhunska tehnologija, ekipa vrsnih stručnjaka i izvođača i najviši nivo organizovanosti.
Ova bolnica je izgrađena za 1978 dana iz svih ugova sagledavana zadivljuje svojom monumentalnošću, skladnošću i perfekcijom forme.
U razornom zemljotresu koji je 1965 god. porušio grad Skoplje, i prouzrokovao više od 1000 mrtvih, nijedan objekat koji je gradilo preduzeće Ratko Mitrović nije srušen niti je pretrpeo znatna oštećenja. U glavnom gradu Makedonije, preduzeće je izgradilo značajne objekte: soliteri na obali Vardara, vojna bolnica, poslovna zgrada „Idadija“, vojni hotel, stambena zgrada u naselju „Aerodrom“.
Davne 1961. god. preduzeće gradi aerodrom u Surčinu. Niskogradnja uspešno završava deonice autoputa Beograd – Zagreb i Beograd – Novi Sad.
Ratko Mitrović gradi i mostove: denivelisane raskrsnice i petlja A i B kod Beogradske arene, most na putu Golubac - Donji Milanovac, most preko reke Lepenice, denivelisana raskrsnica Savske magistrale i Trgovačke ulice u Beogradu, most na autoputu M1-11 u Kragujevcu...
